ĐÁP ÁN
ĐỀ THI LÝ THUYẾT Ô TÔ HỌC KỲ II NĂM 2016 – 2017
(Thứ Tư, ngày thi 07/06/2017, ca thi 13g00)
Câu 1 (6 điểm):Hãy xác định tốc độ lý thuyết V0 và tốc độ thực tế V của xe khi chuyển động trên đường bằng ở các chế độ sau:
- Chế độ công suất cực đại của động cơ và tay số n0.(2 điểm)
- Chếđộ mô men xoắn cực đại của động cơ và tay số I0.(1 điểm)
- Phân tích ở chế độ nào thì tốc độ thực tế gần bằng với tốc độ lý thuyết hơn.(3 điểm)
Mỗi ý sau được 0.5 điểm:
-Vẽ hình mô tả đặc tính ngoài của động cơ xăng.
-Giải thích các chế độ công suất và mô men cực đại của động cơ.
-Khái niệm và biểu thức xác định tốc độ lý thuyết V0
-Khái niệm về sự trượt và bán kinh lăn.
-Quan hệ bán kính lăn phụ thuộc vào lực kéo.
-Xác định quan hệ tốc độ thực tế V.
-Xác định V0 ở chế độPepvà tay số n.
-Xác định V ở chế độPepvà tay số n.
-Xác định V0 ở chế độMeMvà tay số I.
-Xác định V ở chế độ MeM và tay số I.
-So sánh trạng thái trượt (hoặc bán kính lăn) của 2 chế độ nói trên.
-Kết luận ở trạng thái công suất cực đại và tay số n có lực kéo nhỏ, trượt ít nên V gần với V0 hơn
Câu 2 (4 điểm):Trong hai trường hợp phanh vớicường độ cực đại khi không tải và đầy tải , nếu ô tô có trang bị hệ thống phanh hãm cứng thì hiệu quả phanh củanó (gia tốc, quãng đường và thời gian phanh) có khác nhau hay không? Hãy chứng minh.
Mỗi ý sau được 0.5 điểm:
-Vẽhình mô tả lựctácdụng lên ô tô khi phanh.
-Viết phương trình cân bằnglực khi phanh. Phân tích giả thiết lực phanh bằng giới hạn bám khi phanh cực đại.
-Xác định gia tốccựcđại.
-Phân tích các yếu tố ảnh hưởng, không chịu ảnh hưởng của khối lượng m.
-Xác định thời gian phanh.
-Phân tích các yếu tố ảnh hưởng, không có giá trị n
-Xác định quãng đường phanh.
-Phân tích các yếu tố ảnh hưởng, không có khối ượng m.
Người biên soạn
TS. Lâm Mai Long